在控制方式上，數字油缸系統和伺服油缸系統基本相同，既可以采用常規的PLC、觸摸屏、也可以采用專用數控系統等上位機，都屬于程序控制方式。在控制目標上，數字油缸系統和伺服油缸系統相差也不大，都是用于位置定位、精確位移、方向、速度、壓力等目標的控制。但數字油缸在調整執行程序時比伺服油缸更加快捷，直觀，使用人員也更容易掌握編程和調整方法。數字油缸系統與伺服油缸系統基本處于相同控制精度，但數字油缸的響應速度比伺服油缸更有優勢。在性價比上，數字油缸的優勢要遠高于伺服油缸，具體體現在這幾個方面：數字油缸單價與伺服油缸基本持平或略高于伺服油缸，然而數字油缸的使用成本很低，基本屬于免維護狀態，而伺服油缸使用成本很高；數字油缸對油品清潔度要求低，只需常規過濾系統即可。而伺服油缸對油品要求極高，非但需要精密過濾系統，油品還需經常換新；數字油缸出現故障時，基本可以在現場及時修復。伺服油缸出現故障則必須返廠維修且伺服閥必須上校驗臺校零，修理周期長，維修成本高；

可以在駕駛室、集控室、機旁控制CPP。在駕駛室操縱控制桿，電液伺服控制系統通過配油機構，將來自液壓站的高壓油輸入到位于螺旋槳槳轂中的伺服油缸，并通過轉葉機構，驅動槳葉，在全正車和全倒車范圍內，無級調節螺距角。對于任一規定的螺距角，由主機驅動的以某一轉速運轉的螺旋槳將吸收的扭矩轉化為推船前進的力或拉船倒退的力。調距槳能夠在不改變螺旋槳和主機轉向的情況下，僅用改變螺距的方法得到從最大正值到最大負值的各種推力值，既可以省去換向裝置，又可縮短船舶換向航行的時間。對于多工況船舶，可以在不同航行工況下充分吸收主機的功率，利用無級變速，如若螺旋槳與主機處于聯合控制模式下即同時改變主機轉速和螺距比并使之匹配適當，可以使船舶在單位時間內消耗的燃料最少。可以使船舶微速前進，如海洋調查船、布纜船、掃雷艦等工程船和軍用輔助船，要求船舶能夠微速穩定航行，利用調距槳可以實現。

液壓系統設計的應用行業是很廣泛的，冶金工業生產中使用治煉設備、軋制設備及廢水處理設備等大型、重型機械設備，這些設備一般在高溫多塵的環境下工作，對控制精度和自動化要求高；同時，冶金工業生產過程中也會有污水、有害氣體產生，需要相應的環保設備處理。因此，液壓技術在冶金工業中發揮了它獨特的優越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統在冶金工業中的應用。液壓系統在 冶煉軋制機械設備液壓系統 的應用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統 ； 中頻無心感應熔煉爐液壓系統 ； 銅管行星軋機成卷液壓系統 ； 鋁箔軋機電液伺服系統 ； 板坯連鑄機液壓振動臺系統 ； 軌機液壓升降臺系統 ； 軋機自動輥縫高水基工作介質液壓控制系統 ； 熱浸鍍模擬試驗機的液壓系統 ； 軋制伺服油缸試驗臺的液壓系統 。