相比普通液壓油缸，數字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數字油缸就是伺服油缸。雖說數字油缸也可通過伺服電機控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，主要體現在以下幾個方面。這種結構有著無法避免的缺陷：零部件分散，容易損壞和丟失；外置傳感器防護性差，容易損壞和受外部干擾形成漂移，從而影響精度；外部連接點多，影響響應速度，且破壞設備整體美觀；光柵尺等傳感器有輻射，在外對環境和人員健康有害。相比伺服油缸，數字油缸的結構就簡單多了。它把油缸體+數字閥+反饋系統+輸入伺服電機集成為一個整體，只有控制系統獨立在外。集成化的結構很好地避免了伺服油缸系統結構分散的缺點。不過，由于零部件的高度集中，數字油缸不能太過小型化。

泛塞封又稱彈簧蓄能密封圈、彈簧致動密封圈、四氟彈簧密封圈等，是由一個聚四氟乙烯的密封環內嵌不銹鋼彈簧而成的高性能密封圈。彈簧有U形、V形、O形等。泛塞封的主要應用 ：泛塞封系針對高溫腐蝕、潤滑困難、低摩擦的應用環境而開發的特殊密封件，不同的鐵氟龍復合材料、高級工程塑膠與耐蝕金屬彈簧的組合，完全可以滿足工業上日益嚴苛的多樣性需求，如食品工業、醫藥、石油、化工機械設備、閥門、真空泵、壓力容器、液壓缸、航空航天裝備等。典型的應用例如下：現代的工業油缸，很多地方需要高溫油缸密封，如壓力鑄造油缸，冶金油缸，窯爐油缸，汽車發動機密封等等，最高溫度可達300℃左右。液化氮氣，液化石油氣，液化二氧化碳，液化氧氣等密封，最低溫度達-200℃。超大噸位的壓力機，高壓水切割機，空壓機，最高壓力可達400MPa。

汽車油泵對汽車來說是一個很重要的配件之一，所以它的選型依據應根據工藝流程，系統要求，從液體性質、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉條件等方面加以考慮。那么汽車油泵要如何選購呢？液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度c密度d，粘度u，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統的壓力，所需動力計算和合適泵的類型：化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據。流量是選配油泵的重要性能數據之一，它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時，以最大流量為依據，兼顧正常流量，在沒有最大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。一般工業用泵在工藝流程中可以忽略管道系統中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時對流量的影響。裝置系統所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數據，一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統中的壓力降(壓力損失)。