數字油缸也叫數字液壓油缸，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統，最早出現是在上個世紀70年代。它巧妙地利用了液壓和滾珠絲杠技術，既有強大的輸出力量，又能獲得精密的位置精度，因此在很多行業得到了迅速的發展和應用。作為新一代的液壓油缸，相比普通液壓油缸及傳統伺服油缸，數字油缸有很多與眾不同的優點。傳統伺服系統一般由氣控制元件、伺服閥、執行器、檢測元件等多個結構組成，且各組成部分零散地安裝在設備的不同部位。不僅油缸的裝、拆不方便，油缸的安全防護與維修工作也很繁雜。尤其是電液伺服閥，一旦出現故障，就必須由專業生產廠家用專用的調校設備校零，使用和維護成本高。相比之下，數字油缸的結構要簡單多了。它采用直聯方式將伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿等必要組成部分集成在液壓油缸上，不需流量閥、減速閥等輔助部件，由數控系統直接編程控制。系統運行時，通過程序可直觀整個運行過程，如有問題，可立即通過修改或調整程序糾正。

全行程空載下低摩擦力運行，滿足比例伺服油缸的控制要求，即全行程運行壓力小于0.05 MPa； 液壓缸為垂直安裝，全行程、不同鑄速范圍內加載，液壓缸全行程不允許任何抖動；為滿足鑄造過程中偏載荷工況，液壓缸要求極小的偏轉角度，高剛性，防止澆鑄過程中液壓缸因轉動、彎曲變形等現象，導致澆鑄過程鑄件外表面破裂，心部液壓鋁水外溢飛濺，造成工傷事故，更為嚴重的是當高溫鋁水與冷卻水接觸時，溫度突變，造成局部范圍空氣瞬間膨脹爆裂，嚴重時可能導致整個車間被摧毀； 液壓缸出廠試驗時必須進行可靠的模擬實際工況工作的驗證試驗，確保液壓缸的實際性能與設計性能基本一致，特別是對于安裝工況、使用工況較為惡劣的液壓缸，進行上述驗證工作，是提供可靠產品的必備工作之一。

汽車油泵對汽車來說是一個很重要的配件之一，所以它的選型依據應根據工藝流程，系統要求，從液體性質、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉條件等方面加以考慮。那么汽車油泵要如何選購呢？液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度c密度d，粘度u，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統的壓力，所需動力計算和合適泵的類型：化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據。流量是選配油泵的重要性能數據之一，它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時，以最大流量為依據，兼顧正常流量，在沒有最大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。一般工業用泵在工藝流程中可以忽略管道系統中的泄漏量，但必須考慮工藝變化時對流量的影響。裝置系統所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數據，一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括：吸油池壓力，排油池壓力，管道系統中的壓力降(壓力損失)。