公路對土質的請求就越高，普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米，具有色澤鮮艷持久、不褪色、能耐77℃的高溫和－23℃的低溫，維護方便，具有較強的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產生強大的噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音，彩色瀝青除具有普通瀝青混凝土的彈性強、減振性強和容易清掃沖洗等良好性能外，還能改善普通瀝青路面黑色的單調性，可以與周圍的建筑、景觀互相搭配、協調，采用瀝青鋪筑步行街、景觀路、廣場、庭苑、小區道路、園林的地坪，既美化環境，又突顯自然情趣。

影響路面平整度的因素較多，歸納為兩個方面，一是外在因素，主要包括環境、地質、交通量、車速等，二是內在因素，主要包括設計、施工等，設計因素包括結構層、設計層數、結構層厚度、設計配合比等，施工因素包括路基不均勻沉降、不同結構層的連接、材料不均勻、施工機械缺陷及施工工藝缺陷等，初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩定；復壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結瀝青細料，小碎片飛濺，影響表面級配；溫度過低，則不易碾壓密實和平整。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力，由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低，瀝青路面未成型的死后禁止車輛通行，盡量在施工完成錢使用塑料掩蓋底部瀝青路面，不但能夠防止雜物污染路面，而且能夠避免剛剛鋪好的彩色瀝青路面上堆積了砂漿和混凝土等等其他的材料，避免二次污染，具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環境作用下，其高溫穩定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現變形、瀝青膜剝落等現象，與基層粘結性良好。