也稱作彩色瀝青路面，當路面有一定的坡度的時分，我們的選材應愈加注重摩擦性和抗拉扯性，新建路，碾壓不平均或部分含水量不適宜形成的裂痕；新路面特別要留意前期的運用，由于前期過程中，路面要漸漸順應當?shù)氐臍夂驐l件和人工運用條件，很多種要素常常都對路面的運用壽命起著很大的作用，如今在建筑彩色瀝青路面的時分不只是思索路面寬度，當?shù)乇淼慕佑|面積過大，不利于排水，排水不好，滲入路基，在凍脹作用下構(gòu)成裂痕；這是一種常見的通病。

彩色瀝青施工在這一步驟所使用的工藝上，與普通瀝青沒有太大的區(qū)別，但是，為了能提高界面粘結(jié)力并減少雨水滲到路面結(jié)構(gòu)之中，在混合料攤鋪的時候要注意將基層打掃干凈并噴灑乳化瀝青，此外，在攤鋪過程中，要將攤鋪的工作速度控制好，確保混合料攤鋪的連續(xù)性，這樣才能保持鋪好的彩色瀝青路面色澤一致，拉料均勻而美觀，具有良好彈性和柔性，＂腳感＂好，Z適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會對周圍環(huán)境造成大的危害。

施工過程中，攤鋪機前有運料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運輸車的運量較攤鋪速度有所富裕，原材料的控制，如果是采用現(xiàn)場攪拌的混凝土，要就要加強對砂卵石等材料的檢查和驗收工作，對含泥量太大的材料不能予以驗收，或者經(jīng)過沖洗合格后才能使用，在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂，從而會導致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。