一次性橋梁內模的工序在充氣芯模和傳統的鋼模、木模、竹模上做了很大的改進。創新的理念使橋梁建設事業更上一層樓。通過在創新中不斷實踐和操作，研制的一次性橋梁內模首次結合了傳統箱梁內模在施工中的缺點。在運營過程中，一次性箱梁的內模有了很大的改進。沖壓生產和高支撐設備使得一次性箱梁的芯模在結構上的尺寸誤差只有兩厘米左右，可以達到在箱梁結構上精確定位的目的。其次，不會出現澆注不均勻和漏鋼的情況。

橋梁芯模是造橋不可缺少的建筑材料，其質量對工程質量有直接影響。但偶爾在施工或使用過程中，工作人員會發現設備已經損壞。橋梁芯模可能因設計問題而開裂，使其承載能力和耐久性大大降低，同時會引起橋梁其他病害的產生和發展。同時，如果在施工過程中出現支座安裝不均勻、鋼筋位置不準確等問題。使支座變空，橋梁芯模車輛經過時會晃動，久而久之就會損壞，混凝土會逐漸脫落。

可以減少工時，節省工期，節省場地:一次性內模操作簡單，無需任何技術即可操作。與傳統的木模、鋼模、氣囊相比，將大大節省操作時間，有效節省工人工時。橋梁預制時，可以在梁的兩端同時澆筑混凝土，提高了梁的質量。可以同時預制多根梁，預制梁的數量不受限制，可以充分利用臺座，節省臺座的現場施工成本。非常適合工人不足、工期緊、施工場地小的橋梁施工單位。