橋梁空心板內模主要是指橋梁工程中的預制橋梁空心板，是應用于水利工程的混凝土邊溝、大型隧道成孔等范疇中的新型、大型建筑資料和產品，橋梁空心板內模根本上是運用聚苯乙烯資料制成的，產品的可塑性強、質量好、重量輕，細致外形能夠依據施工圖紙中止加工，靈敏多變，順應性強。相較于傳統木模、鋼模等建筑芯模來說，橋梁空心板內模的運用辦法簡單，上手快且便于操作，對施工人員的素質央求也不高，關于大多數橋梁施工閱歷不充沛的新單位和新人員也能適用。 　　橋梁空心板內模的運用可以輔佐儉省模具本錢，由于傳統施工辦法中橋梁施工時需求在梁上裝置梁片和氣囊，而橋梁空心板內模的運用普通不需求氣囊，可以輔佐施工單位儉省施工本錢。除此之外，運用橋梁空心板內模還能防止產品呈現不同水平的變形、上浮、老化等現象，延長橋梁的運用壽命。

空心板內模的施工流程:各種性能參數一定要思索規范抗壓強度、運用性能的規則，另外還要思索工作中特性規則：堿總含水率的指標值、砂石料堿與反映、母巖抗壓強度、砂石料粉煤灰燒失量值。混凝土在冬季進入模具的溫度超越10℃，夏天不要超越30℃，否則中止攪拌。應冷后水泥倉的混凝土溫度應用?；炷翝沧r間一定要在初凝前澆筑混凝土，混凝土不得供給工作人員等混凝土的狀態，一次澆筑300立方米混凝土盡量在8鐘頭停止。混凝土混凝土澆筑墜落高寬比在1.5米左右一定要應用串筒、煤斗等，嚴控混凝土澆筑振搗力度薄、次序。

橋梁內膜板通常稱為中空板內模、充氣芯模、橋面板氣囊，橋梁工程常用的預制橋梁內膜板外形為圓形、八角形、橢圓形、矩形，依據不同的需求可制成不同外形和長度的橋面板氣囊，普通為8米、10米、13米、16米、20米，為了運用便當，橋梁內膜板的長度普通比梁長1米，以便當運用。預制橋梁內膜板在橋梁建筑工程中普遍應用，是一種既能造好橋，又能節約造價的辦法。相關于傳統的木制鋼制模具，運輸更便當、快捷，因其可卷起寄存、運輸，儉省空間，降低運輸本錢。為更有效地進步預制板內模的運用壽命，貯藏辦法也同樣重要。關于運用終了的中空板內模，應立刻用清水沖洗潔凈，并將剩余少量的混凝土當心肅清，置于通風枯燥處，防止陽光直射及暴曬。施工現場入模脫模時應留意不讓鋒利物刺穿芯模,假如內模有氣漏或膠皮零落應及時修補。