河南汽車電控系統普通稱為電氣設備二次控制回路，不同的設備有不同的控制回路，而且高壓電氣設備與低壓電氣設備的控制方式也不相同。詳細地來說，電控系統是指由若干電氣原件組合，用于完成對某個或某些對象的控制，從而保證被控設備平安、牢靠地運轉，其主要功用有：自動控制、維護、監視和丈量。所謂的電控系統，是指由若干電氣原件組合，用于完成對某個或某些對象的控制，從而保證被控設備平安、牢靠地運轉。河南汽車電控系統的主要功用有：自動控制、維護、監視和丈量。它的構成主要有三局部：輸入局部（如傳感器、開關、按鈕等）、邏輯局部（如繼電器、觸點等）和執行局部（如電磁線圈、指示燈等）。

河南電控系統工藝設計的目的是為了滿足電氣控制設備的制造和運用請求。在完成電氣原理圖設計及電氣元件選擇之后，就能夠電氣控制設備的總體配置，即總裝配圖和總接線圖的設計，然后再設計各局部的電氣裝配圖與接線圖，并列出各局部的元件目錄、進出線號以及主要資料清單等技術材料，然后編寫運用闡明書。 1.河南電控系統的設計準繩，有以下四點： （1）較大限度地完成消費機械和工藝對電氣控制線路的請求； （2）在滿足消費請求的前提下，力圖使控制線路簡單、經濟； （3）保證控制線路工作的牢靠性和平安性； （4）操作和維修便當。 2.河南電控系統設計的根本內容有： （1）擬定電氣設計任務書； （2）肯定電力拖動計劃與控制方式； （3）選擇電動機容量、構造方式； （4）設計電氣控制原理圖，計算主要技術參數； （5）選擇電氣元件，制定電器元件一覽表； （6）編寫設計計算闡明書。 其中，電氣原理圖是整個設計的中心環節，由于電氣原理圖是工藝設計和制定其他技術材料的根據。

新鄉電控系統組成： （1）電源供電回路。供電回路的供電電源有交流AC380V、220V和直流24V等多種。 [4] （2）維護回路。維護(輔助)回路的工作電源有單相220（交流）、36V（直流）或直流220（交流）、24V（直流）等多種，對電氣設備和線路停止短路、過載和失壓等各種維護，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩壓組件等維護組件組成。 （3）信號回路。能及時反映或顯現設備和線路正常與非正常工作狀態信息的回路，如不同顏色的信號燈，不同聲響的聲響設備等。 （4）自動與手動回路。電氣設備為了進步工作效率，普通都設有自動環節，但在裝置、調試及緊急事故的處置中，控制線路中還需求設置手動環節，用于調試。經過組合開關或轉換開關等完成自動與手動方式的轉換。 （5）制動停車回路。切斷電路的供電電源，并采取某些制動措施，使電動機疾速停車的控制環節，如能耗制動、電源反接制動，倒拉反接制動和再生發電制動等。 （6）自鎖及閉鎖回路。啟動按鈕松開后，線路堅持通電，電氣設備能繼續工作的電氣環節叫自鎖環節，如接觸器的動合觸點串聯在線圈電路中。