查看噴油量，實(shí)際噴油量已高出正常值，但發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能啟動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)房可采用自然或機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)宜獨(dú)立設(shè)置，排風(fēng)部分通常由機(jī)組內(nèi)置散熱器承擔(dān)，宜設(shè)置專用 排風(fēng)機(jī)，以柴油發(fā)電機(jī)房負(fù)壓排風(fēng)的要求，補(bǔ)風(fēng)應(yīng)根據(jù)情況，采用自然或機(jī)械補(bǔ)風(fēng)的形式，應(yīng)滿足補(bǔ)充柴油發(fā)電機(jī)自身排風(fēng)和為柴油機(jī)提供燃燒空氣兩部分要求，連續(xù)功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下，每年可能運(yùn)行的時(shí)間不受限制的某一恒定功率序列內(nèi)存在的大功率。

因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與潤(rùn)滑油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問(wèn)題。為了消防 ，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。

柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)有四點(diǎn)區(qū)別， 一，就是兩者使用的活塞不一樣，柴油發(fā)電機(jī)使用的是W型活塞，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)使用的是盆型結(jié)構(gòu)的活塞，能夠減小壓縮比。 二，就是兩者的增壓器不一樣，并且燃?xì)獍l(fā)電機(jī)使用的還是雙增壓器，也是屬于變壓系統(tǒng)，增壓器壓氣輪也是會(huì)比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)小許多的。 三，就是兩者的點(diǎn)火系統(tǒng)不一樣，燃?xì)獯箅姍C(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)大一點(diǎn)，開(kāi)關(guān)起來(lái)比較迅速，電壓上升的很快，點(diǎn)火成功率也是會(huì)比柴油發(fā)電機(jī)高許多。 四，兩者的凸輪軸不同，柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)重疊角也是很大的，掃氣也很充分，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的氣門(mén)重疊角較小，但是不能大面積的掃氣，也就只能去通過(guò)活塞去將其推出來(lái)，排溫也是很高的。