如果機油液位過低，應及時加注，注意不要過度加注，以免引起機油泡沫，進一步降低機油壓力，定期維護養(yǎng)，檢查冷卻水液位，如果液位低，則需要添加足夠的水，柴油發(fā)電機組制造的流程包括以下幾個步驟：，設計：首先，根據(jù)客戶的要求和特定應用的需要，設計一個符合要求的發(fā)電機組，導體制作：將線管、電纜等導體材料測量、切割、擴管和成型，以 其適應發(fā)電機組的組裝，質量控制：進行質量檢查，以 發(fā)電機組符合所有客戶規(guī)格和性能要求。

日常檢查，在選擇移動柴油發(fā)電機組之前，你需要考慮一些關鍵的因素，以 你選購到很合適的設備，功率輸出：，首先，你需要考慮到你需要多大功率的輸出，這取決于你需要給多少設備供電，一般來說，功率輸出是移動柴油發(fā)電機組的的一個重要指標，它通常以千瓦（kW）或千伏安（kVA）為單位來度量，機油泵的主要作用是將機油從油底殼吸取，然后通過油管送到發(fā)動機各個部位潤滑，如果機油泵故障會導致機油壓力下降，嚴重的甚至可能導致機油無法送達。

柴油發(fā)電機和燃氣發(fā)電機有四點區(qū)別， 一，就是兩者使用的活塞不一樣，柴油發(fā)電機使用的是W型活塞，燃氣發(fā)電機使用的是盆型結構的活塞，能夠減小壓縮比。 二，就是兩者的增壓器不一樣，并且燃氣發(fā)電機使用的還是雙增壓器，也是屬于變壓系統(tǒng)，增壓器壓氣輪也是會比燃氣發(fā)電機小許多的。 三，就是兩者的點火系統(tǒng)不一樣，燃氣大電機的發(fā)動機大一點，開關起來比較迅速，電壓上升的很快，點火成功率也是會比柴油發(fā)電機高許多。 四，兩者的凸輪軸不同，柴油發(fā)電機氣門重疊角也是很大的，掃氣也很充分，燃氣發(fā)電機的氣門重疊角較小，但是不能大面積的掃氣，也就只能去通過活塞去將其推出來，排溫也是很高的。