折彎是常用的信陽彎管加工辦法。依據(jù)彎管設(shè)備的不同，它可分為兩種：傳統(tǒng)的手工彎管和彎管機彎管。手工彎管不需求特殊設(shè)備彎曲，彎曲辦法簡單，制形成本低，易于調(diào)整，但勞動強度高，消費效率低，主要用于小批量消費。信陽彎管加工廠家分享：彎管的彎曲辦法有很多種。依據(jù)彎曲成形辦法，可分為軋制彎曲、推壓彎曲；按能否運用模具，可分為模具彎管和無模具彎管；依據(jù)彎曲過程中能否有芯棒，可分為有芯彎管和無芯彎管。按能否加熱，可分為冷彎和熱彎。近年來呈現(xiàn)了零半徑彎曲、高頻感應和熱應力激光成形等。

信陽彎管加工時的五種常規(guī)辦法： 一、滾軋法：普通不用芯軸，合適于厚壁管內(nèi)側(cè)圓緣。 二、彎曲成形法：有三種辦法較為常用，一種辦法叫伸展法，另一種辦法叫沖壓法，第三種滾輪法，有3-4個輥，兩個固定輥，一個調(diào)整輥，調(diào)整固定輥距，廢品管件就是彎曲的。 三、沖壓法：在沖床上用帶錐度的芯子將管端擴到請求的尺寸和外形。 四、鍛壓法：用型鍛機將管子端部或一局部予以沖伸，使管件外徑減少，常用型鍛機有旋轉(zhuǎn)式、連桿式、滾輪式。 五、鼓脹法：一種是在管內(nèi)放置橡膠，上方用沖子緊縮，使管子凸出成形;另一種辦法是液壓鼓脹成形，在管子中部充入液體，液體壓力把彎管鼓成所需求的外形，波紋管的消費大局部用的是這種辦法。

安陽彎管加工過程中，其自在彎曲的彎管新工藝主要應用于汽車工業(yè)。其彎曲主要由Z方向進給經(jīng)過導向模和彎曲模完成，彎曲模由球軸承與導向模銜接。彎管時，只需經(jīng)過交流伺服電機改動球軸承的X軸和Y軸方向即可。自在彎曲彎管技術(shù)具有彎曲速度快，即便只要少量的屢次彎曲或螺旋彎曲過渡，也不需求完整依照定制的彎曲幾何外形重新裝置夾緊管件。特別適用于彎曲型材和彎管，使自在彎曲更合適于汽車彎管零件的制造。 在空調(diào)和熱水設(shè)備等換熱器的制造中，由于管道散布空間的限制，采用安陽彎管加工和液壓的辦法勝利地開發(fā)了零彎曲半徑的彎管技術(shù)。模具由上模和下模組成，鋼管插入上、下模，內(nèi)壓P施加在管內(nèi)，上下模在推力W的作用下相對運動，使鋼管彎曲為零半徑。為了避免彎曲變形過程中的部分斷裂，在鋼管兩端施加壓力F。選擇適宜的內(nèi)壓P、壓力F和模移力W有利于減少鋼管彎曲成形過程中呈現(xiàn)缺陷的可能性，從而取得高質(zhì)量的彎曲管。