型材拉彎是能成形屈強(qiáng)比大的型材曲折零件。 型材拉彎特點(diǎn)： 1.能成形空間結(jié)構(gòu)雜亂的型材零件 2.具有不同工藝辦法相結(jié)合的歸納成形特色 3.曲折精度高，回彈小 因而型材拉彎在飛機(jī)、轎車(chē)型材曲折件的出產(chǎn)中得到了十分廣泛的使用。

外表缺點(diǎn)處理： 型材拉彎后有裂紋是因?yàn)槔炝Υ?，放邊?yīng)力不能滿(mǎn)意形成的。型材收邊不到位就會(huì)引起縮短起皺，俗稱(chēng)有木耳邊。這可以經(jīng)過(guò)改進(jìn)型材截面積或調(diào)整拉力來(lái)處理。 曲折外表洼陷主要發(fā)生在空腔型材上。這類(lèi)型材拉彎前需求用填充物將空腔曲折部分填滿(mǎn)。開(kāi)口空腔可以用繃簧鋼板疊加或加聚四氟乙烯填料，而閉合空腔一般采用填砂等方法。 依據(jù)側(cè)面垂痕發(fā)生的部位恰當(dāng)調(diào)整模具空隙，改進(jìn)模具資料可以有用防止型材被劃傷。

需求拉彎的型材在規(guī)劃型材截面積時(shí)要核算各截面部分的延伸力。在規(guī)劃拉彎模具時(shí)，工業(yè)鋁型材要考慮曲率回彈改變和后期校對(duì)的預(yù)變形，盡可能削減校對(duì)工序的工作量。在成批出產(chǎn)削減校對(duì)工序工作量，削減拉彎資料的工藝長(zhǎng)度的一起，安全出產(chǎn)是出產(chǎn)降本首要重視的問(wèn)題。當(dāng)揉捏型材不穩(wěn)守時(shí)，就會(huì)呈現(xiàn)少數(shù)拉彎型材輪廊度誤差，扭擰度超差，筆直度超差等缺點(diǎn)，而這些都可以后期校對(duì)彌補(bǔ)。