型材拉彎在很多行業(yè)都很重要。型材拉彎后成型的技術(shù)主要用于航空航天和高鐵行業(yè)。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)民航很多飛機(jī)骨架都是由型材拉彎完成的，所以型材拉彎的技術(shù)很重要。 型材拉彎有一定的加工工藝。在加工零件時(shí)，可以降低零件的成本，在拉伸和彎曲的過(guò)程中形成一種成型工藝，也可以用來(lái)制造大尺寸，滿足輪廓要求。 型材拉彎相對(duì)彎曲半徑的上述要求也是比較大的，對(duì)于擠壓和型材拉彎中型材彎曲件也是非常重要的。

進(jìn)行型材拉彎，需要注意哪些問(wèn)題？ 1.型材拉彎一些相關(guān)條件，如精度、長(zhǎng)度、曲率半徑要求高，可以在專用拉彎?rùn)C(jī)上拉伸彎曲得到。 2.另外，如果板材的厚度比較大，可能會(huì)受到拉應(yīng)力的影響，或者伸長(zhǎng)回彈造成的變形比較小，也會(huì)容易保證精度。 3.還需要確定拉彎工藝的參數(shù)，可以減少?gòu)椥曰貜?fù)量等。所以，對(duì)于型材拉彎拉彎，這些都是要注意的。

型材拉彎五大關(guān)注點(diǎn)： 1.原材料檢驗(yàn)。 檢查質(zhì)量、尺寸、平直度等。并測(cè)量原材料的長(zhǎng)度是否符合要求，表面光滑程度如何。應(yīng)特別注意檢查型材表面是否有缺陷。 2.初級(jí)加工。 對(duì)于一些不合適的原材料，可以進(jìn)行初步加工，保證拉彎后的型材能達(dá)到要求的尺寸。 3.正式加工前預(yù)彎曲。 在拉彎?rùn)C(jī)上對(duì)加工好的原料進(jìn)行預(yù)拉伸，方便后續(xù)加工流程。 4.檢查。 型材拉彎公司一般使用卡尺、測(cè)隙規(guī)等。檢查產(chǎn)品是否合格。 5.校準(zhǔn)。 在矯直平臺(tái)上，使用錘子等輔助工具進(jìn)行修整，必要時(shí)使用矯直和檢驗(yàn)?zāi)＞咻o助修整。