當一個氣動調節閥和電動調節器配套使用時，可采用電一氣閥門定位器或電一氣轉換器，壓縮空氣的供氣系統可以和用于全氣動的調節系統一樣來考慮，在調節理論的術語中，調節閥既有靜態特性，又有動態特性，因而它影響整個控制回路成敗，靜態特性或增益項是閥的流量特性，它取決于閥門的尺寸、閥芯和閥座的組合結構、執行機構的類型、閥門定位器、閥前和閥后的壓力以及流體的性質，動態特性是由執行機構或閥門定位器一執行機構組合決定的。

管路中的焊渣、鐵銹、凝固的渣子，鐵絲，布條等在節流口、導向部位造成堵塞或卡死使閥芯碎裂，經常發生于新投運系統和大修后投運初期。這是最常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以沖掉渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節閥全開，讓介質流動一段時間后再納入正常運行。在開始使用陶瓷調節閥時盡量在zui大開度上工作，如80%。這樣，管道內最初的雜質的沖蝕，磨損等破壞發生在閥芯受損部分以外的地方，清除了管路中的雜質后，再把調節閥的開度調節到正常開度稍大的地方，隨著流體對閥芯的破壞，流量增加，相應減小開度，這樣不斷破壞，逐步關閉，使整個閥芯全部充分利用，直到閥芯根部及密封面破壞，不能使用為止。

調節閥開度太小，使調節閥前后差壓太大，至使在節流口處流速zeng大，壓力迅速減小。若此時壓力下降到液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，可使液體產生氣化，形成閃蒸，生成氣泡、氣泡破裂時形成強大的壓力和沖擊波，產生氣錘，這個壓力一般可達幾十兆帕。氣錘沖擊閥芯，使閥芯形成蜂窩壯麻面并使閥芯振動。 一般閥芯振動原因大致如下：調節器輸出信號不穩定?？焖俚暮龈吆龅偷淖兓?，此時如閥門定位器靈敏度太高，則調節器輸出微小的變化或飄移，就會立即轉換成定位器輸出信號很大。致使閥振蕩。