齒輪箱（增速機）而半直驅實際上另外一個名稱叫做中速雙饋，也就是齒輪箱的傳動比在30-50之間，而傳統(tǒng)雙饋風機的專業(yè)名稱實際上可以被稱作高速雙饋，傳動比在120-150之間，只不過半直驅一般會采用永磁直驅的電機作為發(fā)電機，而世界風電齒輪箱的始祖當屬FLANDER/WINERGY，早期為FLANDER，后來成立WINERGY后就慢慢稱之為威能極（中文英譯名），我們可以從WINERGY的歷史就會發(fā)現(xiàn)，但中國的風電還在萌芽狀態(tài)，WINERGY已經(jīng)開始了5/6MW的的齒輪箱的高階階段。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進而只要一臺發(fā)動機就會牽引好幾個負載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進而把負載和發(fā)動機分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導至另一側的轉動軸。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進而只要一臺發(fā)動機就會牽引好幾個負載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進而把負載和發(fā)動機分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導至另一側的轉動軸。