齒輪箱（增速機(jī)）而半直驅(qū)實(shí)際上另外一個名稱叫做中速雙饋，也就是齒輪箱的傳動比在30-50之間，而傳統(tǒng)雙饋風(fēng)機(jī)的專業(yè)名稱實(shí)際上可以被稱作高速雙饋，傳動比在120-150之間，只不過半直驅(qū)一般會采用永磁直驅(qū)的電機(jī)作為發(fā)電機(jī)，而世界風(fēng)電齒輪箱的始祖當(dāng)屬FLANDER/WINERGY，早期為FLANDER，后來成立WINERGY后就慢慢稱之為威能極（中文英譯名），我們可以從WINERGY的歷史就會發(fā)現(xiàn)，但中國的風(fēng)電還在萌芽狀態(tài)，WINERGY已經(jīng)開始了5/6MW的的齒輪箱的高階階段。

找出干涉摩擦的部件，對零件進(jìn)行返修加工或者進(jìn)行緊固處理，原因：軸承的內(nèi)圈滾道或者滾子表面有凹痕會引起軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成異響，處理：仔細(xì)檢查軸承滾道和滾子，發(fā)現(xiàn)有問題更換軸承，原因：齒輪箱長期停放造成齒面銹蝕，運(yùn)行不平穩(wěn)產(chǎn)生異響，處理：該銹蝕無法徹底消除，只能先用油石拋光，再后續(xù)跟蹤，潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時進(jìn)入冷卻器。

齒輪箱的用途齒輪箱的主要用途如下：它可以通過齒輪組來改變傳遞的速度，在工業(yè)上常常把它叫做“變速齒輪箱”；齒輪箱能變換轉(zhuǎn)動力矩，也就是說，在功率一樣的前提下，轉(zhuǎn)速越大的齒輪，齒輪軸所受到的力矩反而越小，反過來則越大；齒輪箱用于動力的分配，在工業(yè)上，工作人員可用一臺發(fā)動機(jī)，經(jīng)由齒輪箱的主軸牽動若干個從軸，進(jìn)而只要一臺發(fā)動機(jī)就會牽引好幾個負(fù)載；齒輪箱有離合功能，剎車離合器就是利用的齒輪箱離合功能，人們能自由地將兩個相互嚙合的齒輪分隔開來，進(jìn)而把負(fù)載和發(fā)動機(jī)分裂開；變換傳動方向，不妨采用兩個扇形形態(tài)的齒輪把其中的力以垂直的方向有序地傳導(dǎo)至另一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸。