機(jī)車車軸齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機(jī)車車輛運行機(jī)構(gòu)用的新型驅(qū)動裝置，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，減速器采用優(yōu)化設(shè)計，齒輪均為硬齒面設(shè)計，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長的特點，由上述制造方法制造的機(jī)車齒輪箱，包括上罩、下罩、連接件、懸掛焊接凸臺、補(bǔ)強(qiáng)支撐筋、連接螺母焊接凸臺、上罩接口翻邊和下罩接口翻邊，連接螺母焊接凸臺與下罩焊接，上述上罩或/和下罩與懸掛焊接凸臺、油標(biāo)座焊接凸臺、上罩接口翻邊、下罩接口翻邊是連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)。

變頻機(jī)車齒輪箱適用于隧道工程車輛現(xiàn)有機(jī)車一般設(shè)置有轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)向架均為兩軸或三軸，落車時車軸齒輪箱已經(jīng)由轉(zhuǎn)向架上的拉臂和第三萬向軸固定好，不會繞車軸旋轉(zhuǎn)傾斜，因此可把轉(zhuǎn)向架按一定的間距直接放在軌道上，然后進(jìn)行落車，然而轉(zhuǎn)向架造價昂貴且并不適用于所有機(jī)車；因此，仍有機(jī)車用兩軸機(jī)車，即機(jī)車下方前后各布置有一對輪對驅(qū)動裝置，即該機(jī)車無轉(zhuǎn)向架，變頻機(jī)車齒輪箱的兩軸機(jī)車在落車時，車軸齒輪箱的主要重量由車軸和輪對承擔(dān)，因此固定裝置僅需要進(jìn)行稍微受力支持即可，因此，本發(fā)明的固定裝置可以用于固定車軸齒輪箱在兩軸機(jī)車落車時車軸齒輪箱繞車軸翻轉(zhuǎn)的問題，使得落車操作方便。

且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動力單元，噪音小，使用壽命長；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費用；下降不需要電動機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運行經(jīng)濟(jì)。