專門(mén)設(shè)計(jì)的牽引異步交流電機(jī)帶來(lái)的是高昂的制造和采購(gòu)成本，不利于普及使用，我公司生產(chǎn)的變頻機(jī)車(chē)齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，其拆裝工藝順序基本相同，維修拆卸前應(yīng)首先放盡潤(rùn)滑油，減速機(jī)維修裝配前應(yīng)仔細(xì)清洗全部零部件，裝配時(shí)軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩，用0，5MM塞尺檢查應(yīng)不能通過(guò)，齒輪嚙合間隙符合制造廠家要求，電力傳動(dòng)裝置按發(fā)展的順序有直-直流電力傳動(dòng)裝置、交-直流電力傳動(dòng)裝置、交-直-交流電力傳動(dòng)裝置、交－交流電力傳動(dòng)裝置四種。

減速機(jī)裝配前，應(yīng)仔細(xì)清除機(jī)體結(jié)合面的密封膠，所有靜結(jié)合面再重新涂密封膠，它們所用的牽引發(fā)電機(jī)、變換器（指整流器、逆變器、循環(huán)變頻器等）和牽引電動(dòng)機(jī)類(lèi)型各不相同，變頻機(jī)車(chē)齒輪箱直-直流電力傳動(dòng)裝置1906年美國(guó)制造的150千瓦動(dòng)車(chē)先采用了直-直流電力傳動(dòng)裝置，自控裝置由既對(duì)柴油機(jī)調(diào)速又對(duì)牽引發(fā)電機(jī)調(diào)磁的聯(lián)合調(diào)節(jié)器、牽引發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)和牽引電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)控制裝置等組成,用來(lái)保證直-直流電力傳動(dòng)裝置接近理想的工作特性。

且滑動(dòng)螺桿在底座的移動(dòng)以及上螺套在滑動(dòng)螺桿上的上下移動(dòng)使得該車(chē)軸齒輪箱固定裝置滿足所有車(chē)軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動(dòng)力單元，噪音小，使用壽命長(zhǎng)；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長(zhǎng)；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無(wú)需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。