主軸組件安裝在上箱中，中間箱體組件安裝在輸出軸體中，三軸組件安裝在下箱中;本發(fā)明的車軸齒輪箱具有良好的機(jī)械性能，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的多級(jí)傳遞，湖北賽尼爾機(jī)械制造生產(chǎn)的變頻機(jī)車齒輪箱采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，齒輪采用硬齒面設(shè)計(jì)，礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)裝置（a）單級(jí)開式齒輪傳動(dòng)（b）閉式齒輪減速箱目前，變頻機(jī)車齒輪箱采用三相交流技術(shù)的工礦電機(jī)車已經(jīng)在煤炭、冶金、礦山、石油、化工、森林、大型工程如巷道開挖等窄軌鐵路地面等場(chǎng)所廣泛使用。

減速機(jī)裝配前，應(yīng)仔細(xì)清除機(jī)體結(jié)合面的密封膠，所有靜結(jié)合面再重新涂密封膠，它們所用的牽引發(fā)電機(jī)、變換器（指整流器、逆變器、循環(huán)變頻器等）和牽引電動(dòng)機(jī)類型各不相同，變頻機(jī)車齒輪箱直-直流電力傳動(dòng)裝置1906年美國(guó)制造的150千瓦動(dòng)車先采用了直-直流電力傳動(dòng)裝置，自控裝置由既對(duì)柴油機(jī)調(diào)速又對(duì)牽引發(fā)電機(jī)調(diào)磁的聯(lián)合調(diào)節(jié)器、牽引發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)和牽引電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)控制裝置等組成,用來保證直-直流電力傳動(dòng)裝置接近理想的工作特性。

且滑動(dòng)螺桿在底座的移動(dòng)以及上螺套在滑動(dòng)螺桿上的上下移動(dòng)使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求，我公司導(dǎo)軌式升降機(jī)導(dǎo)軌、鏈條、各種鏈輪和繩輪、軸承、液壓閥等都可以單獨(dú)更換，節(jié)省維護(hù)和維修成本；采用專用成套組合液壓動(dòng)力單元，噪音小，使用壽命長(zhǎng)；使用河北恒宇集團(tuán)精磨油缸，表面鍍鉻，進(jìn)口密封圈，使用壽命長(zhǎng)；采用雙層金屬防爆液壓油管，不爆管；可選配機(jī)械防墜、液壓防墜、電氣連鎖等多重防護(hù)設(shè)備，安全系數(shù)高；無需機(jī)房和井道，節(jié)省基建投資費(fèi)用；下降不需要電動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。