鋼支撐施工技術： 基坑圍護結構采用鉆孔樁和內支撐。基坑轉角處和變截面處的支撐為斜撐，其余為對撐。除一道鋼撐直接支撐在樁頂冠梁上外，其余均設置鋼檁條。為方便施工，要求鋼管在滿足間距要求的同時避開主體結構的中柱。同時，為了保障斜撐的受力，在斜撐對應的鋼檁條上設置三角形剪切塊，保障受力面和受力面。

鋼管橫撐按設計長度分段，同時配備部分長度。管接頭采用法蘭和高強度螺栓連接，每根橫撐的兩端分別設有活動端和固定端。 鋼管兩端對稱確保同步，斜撐確保剪力撐角度與斜撐角度一致，與鋼檁條正交，鋼管橫撐安裝后及時施加預應力。? 組合千斤頂的預應力應對稱、同步，加載應分階段進行。為了確保對稱加載，T形閥可以通過同一個液壓泵站連接到組合千斤頂。

成都鋼支撐主要用于地鐵建設。眾所周知，地鐵是地表下的交通單位。在施工過程中，需要開挖大量土方，通過使用稱重鋼筋，使地鐵在地下平穩安全運行。地鐵鋼支撐是整個地鐵工程中比較重要的建筑材料之一。通過選擇優良的鋼筋材料，可以達到較佳的安全指標，避免頂部鋼筋變形造成的滑坡。