德陽鋼支撐具有固定端和活接端。這些配件在使用中起到牢固的作用，地鐵基坑采用鋼支撐是合適的。鋼支架不僅用于地鐵，也是用于建筑的產(chǎn)品。地鐵鋼支撐(格柵)應(yīng)在工廠預(yù)制，并按1: 1的比例布置。拼接板的軸線、尺寸和對齊精度應(yīng)嚴(yán)格控制，以滿足焊縫規(guī)范的要求。地鐵鋼支撐(格柵)的定位和鎖腳地腳螺栓的布置應(yīng)在開挖斷面檢查合格后進(jìn)行，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置安裝。地腳螺栓的方位、方向、角度和深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

新型剪力墻鋼支撐加固體系是一種安裝簡單、操作方便、技術(shù)要求低、拼接緊密的工具產(chǎn)品，可有效避免跑模、漏漿。隨著國家倡導(dǎo)低碳、節(jié)能、環(huán)保的社會發(fā)展理念，越來越多的人已經(jīng)意識到使用綠色金屬材料是解決問題的根本途徑，在建筑工程中使用可調(diào)伸縮式鋼背將大有可為。

成都鋼支撐主要用于地鐵建設(shè)。眾所周知，地鐵是地表下的交通單位。在施工過程中，需要開挖大量土方，通過使用稱重鋼筋，使地鐵在地下平穩(wěn)安全運(yùn)行。地鐵鋼支撐是整個地鐵工程中比較重要的建筑材料之一。通過選擇優(yōu)良的鋼筋材料，可以達(dá)到較佳的安全指標(biāo)，避免頂部鋼筋變形造成的滑坡。