如何確保鋼平臺使用安全？鋼平臺根據實際場地和具體要求，可設計成單層或者是多層，多層般為-層，和其他倉儲貨架類型不同的是，鋼平臺會有人或者車子的走動，作為貨架生產廠家，我們也會更加注重貨架的使用安全。鋼平臺應設置限載牌,特別是帶液壓升降平臺的鋼平臺，更需要在顯要位置標注限載；鋼平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統不得與腳手架連接。鋼平臺擱置點的混凝土梁板應予埋件，并與平臺的螺栓連接。鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為度至度。鋼平臺上部拉結點的梁柱應驗算抗拉強度，以保證建筑物與平臺的安全。鋼平臺時應使用卡環，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環。鋼平臺安裝時，鋼絲繩應采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方式時卡扣不得少于個，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應加襯軟墊物，平臺外口應略高于內側。鋼平臺周需要安裝防護欄，而必要的時候還需要安裝圍網，防止人或者是貨物發生墜落；

平臺結構的布置,應力求做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經濟效果。鋼材自身的強度高、自重輕、剛度大，在建造大跨度和超高、超重型的建筑物的時候很合適，而且它的塑性、韌性好，可以較大變形，能夠很好承受動力荷載，所以鋼結構是許多大型建筑的選擇。其次鋼平臺建筑工期短，可以節約成本，節省時間，節儉勞動力。鋼結構的工業化、機械化程度高，可專業化生產，能夠提高工作效率，減少施工難度，符合現在的社會行情。但是耐火性和耐腐性較差，所以需要做好防護措施。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑。

根據鋼平臺使用功能，鋼平臺包括履帶吊機常用通道及鉆孔作業區。鋼平臺主要位于水中承臺兩側。主墩鉆孔平臺長33.4m，寬32.4m，引橋墩鉆孔平臺長33.4m，寬20m，下部采用Φ1000×10mm鋼管樁支撐，縱橋向鋼管樁間距為6m，橫橋向鋼管樁間距為7.5m，鋼管樁之間采用Φ377鋼管橫向連接，向上與2HM588鋼下橫梁連接；貝雷片橫向主墩鉆孔平臺共設置35片，引橋墩鉆孔平臺共設置24片，一般間距為900mm，在灌注樁周圍間距為450mm。采用90型支撐架進行連接。貝雷片上部采用I20a工字鋼作為橫向分配梁，間距為30cm；縱向分配梁采用雙拼HM588，間距為30cm。鋼平臺表面部位鋪設厚12mm的面板。為滿足施工空間需求，鋼平臺頂面標高與棧橋橋面標高一致，且與鋼棧橋相連，間距10cm。焊接要求與鋼棧橋類似，僅結構間距及局部布置有所差異。