所產汽油辛烷值高（馬達法80左右），裂化氣（一種煉廠氣）含丙烯、丁烯、異構烴多，柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取，中國石化石油化工科學研究院（簡稱石科院）開發(fā)的催化裂化柴油定向加氫－選擇性開環(huán)裂化（LTAG）關鍵技術，可以將劣質催化裂化柴油高效轉化為高辛烷值汽油。

無縫鋼管，無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成，無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數表示，無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類，5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0，25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0，一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。

任何用于流體壓力的鋼管除了保證化學成分和機械性能外，還要保證水壓試驗合格，各種特殊鋼管必須按規(guī)定條件保證，20#石油裂化管，管線管，主要用于石油、天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送，APISPEC5L-2011是美國石油學會編制并發(fā)布，在世界各地通用，冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。