720度飛行模擬器可以完成前后翻轉,左右翻轉等高難度的驚險動作,從動感、駕駛操控、影音、F真方面給予用戶超真實的體驗，其實，道理跟開車一樣，模擬時開得再六，也要等考到駕照了才能真正開飛機，飛行模擬器可以幫助飛行學員提高學習效率，加速訓練過程，并且對一些難度較大的駕駛動作可以進行反復練習，并且還能起到保證安全的作用，不會存在什么飛行事故的問題，還能在模擬器上反復練習各種故障及緊急情況，這樣在實際飛行中就可以減少或避免發生飛行事故，保證飛行安全。

di一次世界大戰爆發后，飛機很快被投入戰場，對飛行人員的需求也迅速膨脹起來，成批地培養合格的軍事飛行員亟待解決，許多輔助設備被發明出來和淘汰掉那些被認為在生理和心理上不符合飛行要求的人員，并強化合格者的身體素質，比如讓蒙著眼睛的受試者坐在搖晃傾斜的機身內，用電子儀器記錄他們的反應時間，還有可做三軸旋轉和垂直運動的定向感覺模擬器等，在飛行模擬訓練方面同樣沒有取得突破性的進展，大多將現有裝備加以臨時改裝。

由于航空醫學理論也剛剛起步，通過這些設備得出的結果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學會飛，先學會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓練的復雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。