充電站采用智能功率自動調度的充電堆模式，有別于傳統的定功率群充，能根據充電車輛需求實現智能功率調度充電，有效提高充電效率，有效減少電能損耗，也大大提高了設備的利用率，降低充電時對純電動公交車電池損耗，也能有效地減少車輛充電時挪車，降低勞動強度。同時，具有高擴容性，功率單元釆用自適應分配，可為后期充電車輛的更新規劃做平滑擴容，為后期升級降低成本。加之配套完善的后臺數據監控系統，接入充電監控云平臺，能全面提高充電站運維的工作效率和安全性。

相對傳統的充電樁，柔性矩陣充電堆具有以下特點，柔性矩陣充電堆技術可以根據車輛的充電需求，自動識別并分配所需的較大充電功率，確保每臺電動汽車都能以較大功率充電，這就滿足了電動汽車未來“電池升級”的需求，避免了充電樁設施的重復建設，柔性矩陣充電堆技術利用一個充電柜，同時可以滿足10余個充電樁的電力供應，安排專人現場維護管理，建成類似于燃油車加油站的電動汽車“加電站”。

可以滿足電池大倍率充電的需求，使現在投資的充電設備在未來得以持續使用，充電堆可以解決充電樁“向上兼容”的問題，盡管目前充電樁接口等標準已經統一，但是其“向上兼容”的問題仍未得到有效解決，柔性矩陣充電堆技術將電動汽車充電站內全部或部分智能充電模塊及監控系統集成在一起，利用計算機控制技術對智能充電模塊進行集中控制及動態分配，為電動汽車動力鋰電池供應電能。