交通設(shè)施中減速帶的使用: 湖南減速帶也叫減速帶，是安裝在道路上使過往車輛減速的交通設(shè)施。其形狀一般為條狀或點(diǎn)狀。其材質(zhì)以橡膠為主，顏色多以黃、黑為主，以吸引視覺注意力，使道路略呈拱形，達(dá)到車輛減速的目的。 減速帶一般設(shè)置在道路出口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等車輛需要減速行駛、容易發(fā)生交通事故的路段。減速帶大大減少了主要交通路口的事故，是新的交通專用設(shè)施。減速帶是通過影響駕駛員的駕駛心理來減速的。車輛高速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會從輪胎通過車身和座椅傳遞給駕駛員，豎曲線能產(chǎn)生一個(gè)垂直加速度，會產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理和心理刺激。生理刺激使駕駛員產(chǎn)生強(qiáng)烈的不適感，而心理刺激則加深了駕駛員的疑慮，進(jìn)一步降低了駕駛員在道路環(huán)境中的安全感。通常駕駛員認(rèn)為不適越大，車輛的穩(wěn)定性越差，也就是保護(hù)感越差。因此，減速帶的設(shè)置會降低駕駛員的預(yù)期乘坐舒適性，促使駕駛員選擇較低的預(yù)期速度。在預(yù)期速度的引導(dǎo)下，駕駛員會主動(dòng)駕駛車輛以較低的行駛速度接近并通過減速帶。

交通設(shè)施廠商推出減速帶功能。 現(xiàn)在很多小區(qū)和高速路都會有減速車道，車經(jīng)過的時(shí)候速度會慢下來。這不僅會帶來安全隱患，還會給車輛帶來不必要的損壞。那么，我們?yōu)槭裁匆聛砟兀恳韵碌缆方煌ㄔO(shè)施制造商將向您介紹: 車輛通過減速區(qū)時(shí)，車速過快，會對車身和輪胎造成損傷。 尤其是硬懸掛的情況下，因?yàn)檐囁龠^快，車內(nèi)物品會偏移。還有就是輪胎破損的危險(xiǎn)，車底會有裂痕。另外，懸掛系統(tǒng)承受不了這么激烈的駕駛。所以車輛通過減速帶時(shí)，要盡可能的降低速度，保證行車安全。 減速帶通常設(shè)置在事故多發(fā)區(qū)前方的道路上，對人們的交通安全起到了很好的保護(hù)作用。 特別是通過減速區(qū)時(shí)不要觸碰方向盤，因?yàn)闇p速器中的方向盤會損壞轉(zhuǎn)向裝置，影響四個(gè)車輪的準(zhǔn)確定位。

那么汽車過減速帶有什么技巧呢？ 減速帶經(jīng)常安裝在學(xué)校、居民區(qū)和擁堵路段。減速帶是很多司機(jī)不太在意的安全功能。怎么過減速帶才能不傷車？通過減速帶會給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來很大的損傷。即使輪胎一側(cè)通過，也會對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生很大的影響。長時(shí)間以錯(cuò)誤的方式通過減速帶可能會傷害你的車，導(dǎo)致過早的噪音和松動(dòng)。 1.避免對角穿過減速帶。 大家都意識到，當(dāng)你直立時(shí)，汽車會感到顛簸和彈跳。傾斜的時(shí)候感覺車沒那么彈跳，但是擺動(dòng)幅度比較大。在大多數(shù)人看來，大多數(shù)汽車傾斜時(shí)比垂直時(shí)更舒適。 2.不要想著繞過減速帶。 開車的朋友經(jīng)常繞過減速帶Z右側(cè)的空口，讓車輪一側(cè)通過減速帶，另一側(cè)通過縫隙。其實(shí)這是不對的。如果經(jīng)常一側(cè)繞過減速帶，一側(cè)前輪的錯(cuò)位會明顯超過另一側(cè)，也就是說一側(cè)高另一側(cè)低，會對輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向器造成沖擊。汽車會被損壞。如果車輪跑偏，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，減少輪胎磨損，提高行駛安全性。 3.不要高速穿越減速帶。 尤其是低底盤的車輛，通過減速帶時(shí)記得控制車速。超速行駛肯定會對車輛造成一定的影響，但如果車速較低，影響會控制在車輛可以承受的范圍內(nèi)。一旦高速通過，會加大沖擊力，對車輛造成損傷。