交通設施中減速帶的使用: 湖南減速帶也叫減速帶，是安裝在道路上使過往車輛減速的交通設施。其形狀一般為條狀或點狀。其材質以橡膠為主，顏色多以黃、黑為主，以吸引視覺注意力，使道路略呈拱形，達到車輛減速的目的。 減速帶一般設置在道路出口、工礦企業、學校、住宅小區入口等車輛需要減速行駛、容易發生交通事故的路段。減速帶大大減少了主要交通路口的事故，是新的交通專用設施。減速帶是通過影響駕駛員的駕駛心理來減速的。車輛高速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎通過車身和座椅傳遞給駕駛員，豎曲線能產生一個垂直加速度，會產生強烈的生理和心理刺激。生理刺激使駕駛員產生強烈的不適感，而心理刺激則加深了駕駛員的疑慮，進一步降低了駕駛員在道路環境中的安全感。通常駕駛員認為不適越大，車輛的穩定性越差，也就是保護感越差。因此，減速帶的設置會降低駕駛員的預期乘坐舒適性，促使駕駛員選擇較低的預期速度。在預期速度的引導下，駕駛員會主動駕駛車輛以較低的行駛速度接近并通過減速帶。

減速帶可分為兩種類型: 黑黃大黃蜂減速帶，是道路上常見的減速帶，形狀有圓形、方形、梯形(橫截面形狀)，主要由橡膠和鑄鋼制成。這種減速帶結構簡單，安裝方便。在地面上打兩排安裝孔，用鋼釘固定。 其中橡膠減速帶不抗壓，普通車被一些重卡碾壓幾次就很容易損壞。所以路上經常能看到不完全的減速帶。橡膠減速帶損壞后，剩下的兩排鋼釘會裸露在路面上，存在重大安全隱患。車速較快可能直接導致爆胎，所以這種橡膠減速帶不耐用。 橡膠減速帶不耐扎。幸運的是，人們已經用鑄鋼做了減速帶，這樣即使是200噸重的卡車也壓不碎。在最好的情況下，減速帶會損失一些油漆。但是鑄鋼減速帶也有缺點:經過長時間的碾壓，鑄鋼減速帶表面的油漆會變得非常光滑，晚上不容易被發現。有些兩輪摩托車經過時可能會打滑翻車。

那么汽車過減速帶有什么技巧呢？ 減速帶經常安裝在學校、居民區和擁堵路段。減速帶是很多司機不太在意的安全功能。怎么過減速帶才能不傷車？通過減速帶會給車輛的懸掛系統帶來很大的損傷。即使輪胎一側通過，也會對懸掛系統產生很大的影響。長時間以錯誤的方式通過減速帶可能會傷害你的車，導致過早的噪音和松動。 1.避免對角穿過減速帶。 大家都意識到，當你直立時，汽車會感到顛簸和彈跳。傾斜的時候感覺車沒那么彈跳，但是擺動幅度比較大。在大多數人看來，大多數汽車傾斜時比垂直時更舒適。 2.不要想著繞過減速帶。 開車的朋友經常繞過減速帶Z右側的空口，讓車輪一側通過減速帶，另一側通過縫隙。其實這是不對的。如果經常一側繞過減速帶，一側前輪的錯位會明顯超過另一側，也就是說一側高另一側低，會對輪胎、懸架、轉向器造成沖擊。汽車會被損壞。如果車輪跑偏，應及時進行四輪定位，減少輪胎磨損，提高行駛安全性。 3.不要高速穿越減速帶。 尤其是低底盤的車輛，通過減速帶時記得控制車速。超速行駛肯定會對車輛造成一定的影響，但如果車速較低，影響會控制在車輛可以承受的范圍內。一旦高速通過，會加大沖擊力，對車輛造成損傷。