反光材料是一種高科技產(chǎn)品，廣泛應用于交通安全設備、制服、工作服、貼紙、防護服等，與人民生命財產(chǎn)安全密切相關。這種反光材料是基于高折射率玻璃微珠的原理，通過先進的聚焦和后處理技術制成的。能把遠處的直射光反射回發(fā)光的地方，無論白天還是夜晚都有很好的逆反射光學性能。特別是在晚上，它可以顯示出和白天一樣的高能見度。由這種高能見度反光材料制成的安全服，無論穿著者是在遠處，還是在光線或散射光的干擾下，駕駛員在夜間都可以很容易地發(fā)現(xiàn)。反光材料的出現(xiàn)成功解決了“看得見”和“被看得見”的夜間駕駛問題。 反射率:反光材料的反光亮度非常* *。如銀灰色系列產(chǎn)品的反光強度典型值為500CPL，白色和熒光黃色反光塑料薄膜的反光強度典型值為700CPL，在夜間或視線環(huán)境惡劣的情況下，提供*有效*可靠的人身安全保障。 廣角:反光材料不僅反光效果優(yōu)于其他品牌的同類產(chǎn)品，而且具有廣角，即光線與反光材料表面成大角度入射時仍能獲得良好的反光效果。 多樣性:反光材料配有反光布、反光熱敏壓膜、反光字符貼膜、反光裝飾帶、反光塑料膜、反光油墨、反光紗、反光拉絲膜和SOLAS產(chǎn)品，以配合其他產(chǎn)品的特性和用途，方便了用戶的多種選擇。

交通設施制造商告訴你如何正確通過減速帶: 過減速帶時，一定要在減速帶前降低車速，在車輪即將壓上減速帶時，一定要松開剎車，讓車輪靠慣性自然滾過減速帶，以減少沖擊。剎車減速時，車身重心會前移。如果踩在減速帶上，很可能會將車輛的全部重量壓在前輪上，導致車輛前臂的減震器在壓縮狀態(tài)下再次被壓縮，從而損壞減震器。 人們嘲諷減速帶的出現(xiàn)是“以暴制暴”。所以我們在用車過程中遇到減速帶的一個好辦法就是老老實實的提前減速，然后以正低速通過減速帶就夠了。沒有那么多壓力。

那么汽車過減速帶有什么技巧呢？ 減速帶經(jīng)常安裝在學校、居民區(qū)和擁堵路段。減速帶是很多司機不太在意的安全功能。怎么過減速帶才能不傷車？通過減速帶會給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來很大的損傷。即使輪胎一側通過，也會對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生很大的影響。長時間以錯誤的方式通過減速帶可能會傷害你的車，導致過早的噪音和松動。 1.避免對角穿過減速帶。 大家都意識到，當你直立時，汽車會感到顛簸和彈跳。傾斜的時候感覺車沒那么彈跳，但是擺動幅度比較大。在大多數(shù)人看來，大多數(shù)汽車傾斜時比垂直時更舒適。 2.不要想著繞過減速帶。 開車的朋友經(jīng)常繞過減速帶Z右側的空口，讓車輪一側通過減速帶，另一側通過縫隙。其實這是不對的。如果經(jīng)常一側繞過減速帶，一側前輪的錯位會明顯超過另一側，也就是說一側高另一側低，會對輪胎、懸架、轉向器造成沖擊。汽車會被損壞。如果車輪跑偏，應及時進行四輪定位，減少輪胎磨損，提高行駛安全性。 3.不要高速穿越減速帶。 尤其是低底盤的車輛，通過減速帶時記得控制車速。超速行駛肯定會對車輛造成一定的影響，但如果車速較低，影響會控制在車輛可以承受的范圍內。一旦高速通過，會加大沖擊力，對車輛造成損傷。