相信你對交通設施中的路錐不會陌生，但你可能不熟悉這個產品的特點和用途。現在我們來介紹下路錐的特點和用途。 交通錐的特征: 1.柔韌性好，耐汽車滾動和硬物撞擊，不損傷，耐壓耐摔，重量輕，經久耐用。 2.耐曬、耐候、耐熱、耐寒、不開裂、不變色等優點。 3.白紅兩色醒目，高強度反光膜可以在夜間反射刺眼的光線，讓駕駛者一目了然，提高行車安全性。 交通錐的用途:用于放置在道路中間、危險區域的道路施工路段等。，并設在需要臨時分隔交通的場所周圍或其他適當的地方，以引導交通，引導車輛繞行危險路段，保護施工現場的設施和人員。常用于城市路口車道、高速公路養護、交警執法、道路執法、酒店、小區運動場地、危險區域、道路施工區域等。

交通設施制造商告訴你如何正確通過減速帶: 過減速帶時，一定要在減速帶前降低車速，在車輪即將壓上減速帶時，一定要松開剎車，讓車輪靠慣性自然滾過減速帶，以減少沖擊。剎車減速時，車身重心會前移。如果踩在減速帶上，很可能會將車輛的全部重量壓在前輪上，導致車輛前臂的減震器在壓縮狀態下再次被壓縮，從而損壞減震器。 人們嘲諷減速帶的出現是“以暴制暴”。所以我們在用車過程中遇到減速帶的一個好辦法就是老老實實的提前減速，然后以正低速通過減速帶就夠了。沒有那么多壓力。

那么汽車過減速帶有什么技巧呢？ 減速帶經常安裝在學校、居民區和擁堵路段。減速帶是很多司機不太在意的安全功能。怎么過減速帶才能不傷車？通過減速帶會給車輛的懸掛系統帶來很大的損傷。即使輪胎一側通過，也會對懸掛系統產生很大的影響。長時間以錯誤的方式通過減速帶可能會傷害你的車，導致過早的噪音和松動。 1.避免對角穿過減速帶。 大家都意識到，當你直立時，汽車會感到顛簸和彈跳。傾斜的時候感覺車沒那么彈跳，但是擺動幅度比較大。在大多數人看來，大多數汽車傾斜時比垂直時更舒適。 2.不要想著繞過減速帶。 開車的朋友經常繞過減速帶Z右側的空口，讓車輪一側通過減速帶，另一側通過縫隙。其實這是不對的。如果經常一側繞過減速帶，一側前輪的錯位會明顯超過另一側，也就是說一側高另一側低，會對輪胎、懸架、轉向器造成沖擊。汽車會被損壞。如果車輪跑偏，應及時進行四輪定位，減少輪胎磨損，提高行駛安全性。 3.不要高速穿越減速帶。 尤其是低底盤的車輛，通過減速帶時記得控制車速。超速行駛肯定會對車輛造成一定的影響，但如果車速較低，影響會控制在車輛可以承受的范圍內。一旦高速通過，會加大沖擊力，對車輛造成損傷。