如果機油液位過低，應及時加注，注意不要過度加注，以免引起機油泡沫，進一步降低機油壓力，定期維護養，檢查冷卻水液位，如果液位低，則需要添加足夠的水，柴油發電機組制造的流程包括以下幾個步驟：，設計：首先，根據客戶的要求和特定應用的需要，設計一個符合要求的發電機組，導體制作：將線管、電纜等導體材料測量、切割、擴管和成型，以 其適應發電機組的組裝，質量控制：進行質量檢查，以 發電機組符合所有客戶規格和性能要求。

因為發電機組長期處于靜態，機組本身各種材料會與潤滑油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防 ，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內，于大氣中水氣因溫度的變化而發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴重損壞發電機組。發電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發生變化，造成柴油發電機組運行時潤滑狀態惡化，容易引起發電機機件損壞。

柴油發電機和燃氣發電機有四點區別， 一，就是兩者使用的活塞不一樣，柴油發電機使用的是W型活塞，燃氣發電機使用的是盆型結構的活塞，能夠減小壓縮比。 二，就是兩者的增壓器不一樣，并且燃氣發電機使用的還是雙增壓器，也是屬于變壓系統，增壓器壓氣輪也是會比燃氣發電機小許多的。 三，就是兩者的點火系統不一樣，燃氣大電機的發動機大一點，開關起來比較迅速，電壓上升的很快，點火成功率也是會比柴油發電機高許多。 四，兩者的凸輪軸不同，柴油發電機氣門重疊角也是很大的，掃氣也很充分，燃氣發電機的氣門重疊角較小，但是不能大面積的掃氣，也就只能去通過活塞去將其推出來，排溫也是很高的。