柴油發電機組在我們國內是用常用功率即連續功率來標稱的，發電機組能夠在 之內連續使用的大功率我們稱之為連續功率，而在某一時段內，標準是每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上超載10%，此時的機組功率就是我們平時所說的大功率，即備用功率，也就是說，如果您購買的是主用400kw的機組，那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機組，假如您不超載平時都開在400kw，其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率增多。

查看噴油量，實際噴油量已高出正常值，但發動機還是不能啟動，柴油發電機房可采用自然或機械通風，通風系統宜獨立設置，排風部分通常由機組內置散熱器承擔，宜設置專用 排風機，以柴油發電機房負壓排風的要求，補風應根據情況，采用自然或機械補風的形式，應滿足補充柴油發電機自身排風和為柴油機提供燃燒空氣兩部分要求，連續功率定義為在規定的維修周期之間和規定的環境條件下，每年可能運行的時間不受限制的某一恒定功率序列內存在的大功率。

柴油發電機和燃氣發電機有四點區別， 一，就是兩者使用的活塞不一樣，柴油發電機使用的是W型活塞，燃氣發電機使用的是盆型結構的活塞，能夠減小壓縮比。 二，就是兩者的增壓器不一樣，并且燃氣發電機使用的還是雙增壓器，也是屬于變壓系統，增壓器壓氣輪也是會比燃氣發電機小許多的。 三，就是兩者的點火系統不一樣，燃氣大電機的發動機大一點，開關起來比較迅速，電壓上升的很快，點火成功率也是會比柴油發電機高許多。 四，兩者的凸輪軸不同，柴油發電機氣門重疊角也是很大的，掃氣也很充分，燃氣發電機的氣門重疊角較小，但是不能大面積的掃氣，也就只能去通過活塞去將其推出來，排溫也是很高的。