柴油發電機的機械式調速器是通過改變噴油量穩定柴油機轉速的，真正起自動調節的是鋼球式離心飛擺，轉速上升，二個鋼球之間的距離拉開，減小旋塞式噴油泵的進油量，使轉速下降，這種調速，顧名思義，就是“打滑”來調速的意思，實際電機轉速啟動以后是不變的，是通過電機和負載之間的“滑差頭”來打滑，讓負載這邊的速度變低而已，這個滑差頭，也可以理解成電磁離合器，這種離合器可以有多種形式，但都是利用了電磁效應形成阻力，下邊簡單以磁粉離合器的原理來說明一下。

在炎熱且氣候多變的夏季，可以肯定地說，我們的電網或多或少都存在著一些問題，比如線路老化、線路因自然災害損壞等都會導致電網的停電，此外，夏季的炎熱都帶動了夏季用電量的急增，對于一些地區來說，可能已經嚴重超過了電網的最高負載，停電或限電就不可避免地發生了，但是，對于工廠和其他工業企業來說，即使電網停電也仍然需要穩定持續的電力供應，這就是為什么工業企業需要配置柴油備用發電機的原因。

柴油發電機組運行進發現上述異常現象后必須進行仔細的調查根據故障現象分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現象例如高壓油泵磨損后既可表現啟動困難也可表現輸出功率不足還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異常現象可能有幾種故障造成的。因此柴油機運行時出現異常現象必須認真查清產生異常現象的原因這就要求我們善于作分析推理判斷透過現象抓實質找出發生故障的原因和部位將故障排除。