當易碎生物或物料的交叉污染會危及產品降雨或人身安全時，還應采取安全可靠的技術措施防止交叉污染，如嚴格控制不同選定GMP車間凈化之間的靜壓差，合理劃分凈化空調系統，按要求合理設計回風系統等。GMP車間凈化的設計是各種專業設計技術的綜合，尤其是GMP車間凈化的工藝設計、潔凈建筑設計、空氣凈化設計以及各種有特殊要求的設計技術的綜合設計，緊密配合，相互滲透，合理安排。GMP車間凈化工程設計應符合工藝(或使用)流程。

如今，凈化工程已被廣泛應用。凈化工程已廣泛應用于電子工業、醫療工業和車間凈化工程工業。在車間凈化工程中，對凈化工程的要求極其嚴格。車間凈化工程構造不好？只有嚴格的施工要求，才能有高質量的工程。車間凈化工程在室內裝修設計中，要注意木材和石膏板的使用。車間凈化工程所用木材的含水率不得大于16%，且不得裸露使用。由于無塵清洗次數多，需要做好防腐防潮處理。車間凈化工程應在大氣粉塵濃度低、自然環境好的地區；遠離鐵路、碼頭、機場、交通要道、工廠、倉庫、堆場等有嚴重空氣污染、振動或噪聲干擾的區域，排放大量粉塵和有害氣體。

一般情況下，內門通常只沿門縫設置一圈密封條，一條密封線就夠了。而材料人群的外門和潔凈車間的生產區直接通向外門。為了可靠地防止室外空氣對人的侵害，除了氣閘和雙扇門，而且建筑和風機的截面比一般內門大得多，通常用兩條密封條形成兩道密封線。為了使密封條滿足截面小、受力后壓縮量大的要求，并與受壓構件有足夠的接觸和良好的密封條件，通常制成不同種類的橡膠空心薄壁異型管；而且大部分都是成型品。有多種截面形式，嵌入位置和方式不同。