把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右，填滿后坑槽中央應(yīng)高于四周路面并呈弧形，現(xiàn)階段中國冷補(bǔ)料品質(zhì)參差不齊，有的廠商選用低特性添加劑，更有立即用乳化瀝青或廢機(jī)油與瀝清立即拌合，嚴(yán)重影響瀝清品質(zhì)，沒法確保瀝清與石料的粘附性，自主研發(fā)性能卓越低成本的瀝清添加劑，進(jìn)而產(chǎn)品研發(fā)了性能提升海外商品化原料更優(yōu)、成本費(fèi)與國產(chǎn)商品化原料貼近的冷補(bǔ)瀝青混合料。

分層填補(bǔ)壓實(shí)目的為充分保證壓實(shí)度，瀝青冷補(bǔ)料攤鋪平整可確保無虛鋪部位，這樣修補(bǔ)的坑槽嵌擠結(jié)構(gòu)緊密，不易松散掉粒，為更好地發(fā)揮冷補(bǔ)材料的綜合性能，達(dá)到Z佳的使用效果，生產(chǎn)時(shí)可根據(jù)季節(jié)和氣溫具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)瀝青，如內(nèi)部積水雜物未清理干凈，則瀝青冷補(bǔ)料與坑槽粘結(jié)面的黏附性差，容易松散脫落，瀝青冷補(bǔ)料作為現(xiàn)代化的新型道路坑槽修補(bǔ)材料，其使用方便，靈活取用不浪費(fèi)，無污染等特點(diǎn)，定將成為味道公路養(yǎng)護(hù)，坑槽修補(bǔ)中的重要材料。

在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，注意涂刷均勻(高速公路及車流量大的交通路段修補(bǔ)時(shí)必須涂刷界面劑)，冷補(bǔ)瀝青填滿坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，瀝青混合料的壓實(shí)，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)，涂刷界面劑(煙臺華通瀝青冷補(bǔ)料粘附性較好可省略此步驟)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻，以幫助新舊路面更好的黏附于一體。